В Сербии не хватает автомехаников. Потребность в них довольно большая. Они зарабатывают до 200 000 динаров. Но тем не менее даже на такую зарплату кандидатов довольно сложно найти. И вакансии висят достаточно долго.

Александра Джуришич из Ассоциации «Автосервисы Сербии» говорит, что объем работ изменился и необходим более широкий спектр знаний. Поэтому она считает необходимым повышение цен на услуги. Решение она видит в дуальном образовании и инновационной практике. Марко Вучетич с сайта «Start» утверждает, что молодые люди чаще всего выбирают работу инженеров-программистов. Но ситуация может измениться, когда они узнают, сколько они могут зарабатывать, как обычные автомеханики.

В Сербии по неофициальным оценкам работает более 5000 автомехаников. Заработок особо опытных специалистов официально может превышать 200 000 динаров в месяц. Александра Джуришич из Ассоциации «Автосервисы Сербии» (УАСС) рассказала РТС, что мастера зарабатывают лучше, чем раньше. Но также пояснила, что это вопрос простых законов спроса и предложения.

«Когда ничего нет, цены растут. Это факт, что им хорошо платят. Но также факт и то, что спрос на профессию автомеханика никогда не был таким низким. Все меньше школьников поступают в ПТУ», — отмечает Джуришич.

Она утверждает, что отчасти проблема существует из-за неорганизованности самой отрасли. Поскольку половина автомастерских работает нелегально. И за последние 20 лет ситуация особо не изменилась.

«Это заставило многих автомехаников покинуть страну. И искать лучшие условия и должности, где у них будет более высокая зарплата. Шаг за шагом мы пришли к нынешней ситуации», — подчеркивает собеседник РТС.

Марко Вучетич с сайта «Start» подтверждает, что  вакансий автомехаников на рынке действительно много. А активность кандидатов минимальна.

«Молодые люди чаще выбирают работу инженеров-программистов. Это проблема, которая распространилась и на рынок труда. Возможно, в будущем ситуация улучшится. Потому что факт в том, что молодые люди любят слышать о зарабатывании денег. И когда они узнают, что могут зарабатывать до 2000 евро, работая автомехаником, это их мотивирует», — говорит Вучетич.

«Работа автомехаников – это уже не ремесло, необходим рост цен»

Александра Джуришич, однако, подчеркивает, что сфера деятельности автомехаников изменилась. И в связи с развитием автомобильной промышленности необходим более широкий спектр знаний.

«Поэтому работу автомеханика нельзя воспринимать как раньше. Автоиндустрия меняется каждый день. Появляется больше электроники, диагностики и обслуживания автомобилей. Речь идет уже не только о функционале автомехаников», — говорит собеседник.

Это также указывает на то, что много вкладывается в оборудование и специальные инструменты – необходимо иметь специальный тип инструмента для определенного автомобиля, модели или года выпуска.

«В диагностику вкладывается много. Процесс работы трудоемкий и занимает много времени. Нужно определить неисправность, заменить детали. Все это также повлияло на стоимость работ», — считает Джуришич.

Дуальное образование – от устаревания системы к решению проблем

Марко Вучетич отмечает, что автомеханики используют так много программного обеспечения, что их работа стала похожа на программирование. А цифровая трансформация и автоматизация серьезно ощущаются и в этой отрасли.

Собеседник отмечает, что дуальное образование – единственный способ подготовить будущих мастеров автомехаников. Но препятствием является устаревание школьной системы в Сербии.

«Дети учатся на моделях, которые давно устарели, которые многих отпугнули. Мы пытаемся в сотрудничестве со школой-партнером из Ниша внедрить профиль технического специалиста по мехатронике транспортных средств. Этот профиль существует по всей Европе. Этот профиль, который дает знания в области механики, а также электричества, электроники, кодирования и программирования», — заключает Дуришич.